A TomTom, empresa neerlandesa que fabrica os sistemas de navegação (GPS) de automóveis, aparelhos celulares, relógios esportivos e câmeras de ação publicou a 13ª edição do ‘Índice Anual de Tráfego TomTom: Principais Tendências de Tráfego que Moldam as Cidades Globalmente - TomTom Traffic Index’.
O relatório anual que fornece dados e informações sobre tendências de tráfego em 387 cidades em 55 países. Na edição de 2023, o índice tomou como base mais de 600 milhões de sistemas de navegação de carro e smartphones para calcular o tempo médio de viagem por quilômetro em cada cidade (tanto no centro quanto na área metropolitana).
Das 387 cidades analisadas, 82 viram sua velocidade média permanecer inalterada, e 77 tiveram uma velocidade média maior (e, portanto, tempos de viagem mais curtos) do que no ano anterior. Nas 228 cidades restantes, as velocidades médias diminuíram.
Em Londres e Dublin, as duas cidades com a menor velocidade média, os tempos de viagem para uma viagem de 6 milhas aumentaram em +1 minuto em comparação a 2022 - apenas 7 cidades no mundo atingiram um aumento de 1 minuto ou mais no tempo médio de viagem para uma viagem de 6 milhas.
O aumento tanto no custo da gasolina quanto no consumo de combustível, devido aos tempos de viagem mais longos, tem um impacto claro no orçamento dos motoristas que precisam usar o carro todos os dias para ir ao trabalho. Em mais de 60% das 351 cidades onde a TomTom agrega os preços dos combustíveis, o orçamento médio em combustível aumentou em 15% ou mais entre 2021 e 2023. Esse aumento no consumo naturalmente tem um impacto direto nas emissões médias de CO² por veículo.
TomTom Traffic Index 2023Congestionamento de trânsito continua
“Com mais da metade da população mundial vivendo em áreas urbanas, o congestionamento de tráfego e suas consequências econômicas, ecológicas e de saúde se tornaram um problema que precisa ser urgentemente abordado”, disse Ralf-Peter Schäfer, vice-presidente de tráfego da TomTom. “Planejar o futuro das áreas urbanas é essencial para o gerenciamento contínuo do tráfego. Grandes áreas urbanas estão aproveitando o Big Data para planejar infraestrutura e desenvolvimento que aliviarão o congestionamento de tráfego. A análise de dados históricos de tráfego pode ajudar cidades em crescimento a mapear sistemas rodoviários mais eficientes e planejar melhor zoneamento usando inteligência de localização. A implementação efetiva de medidas de planejamento, como a implementação de LEZs para reduzir a poluição do ar, se beneficiará de dados de carros conectados.”
Dados de tráfego em tempo real podem alimentar os algoritmos usados pelos municípios para gerenciar engarrafamentos, otimizando a logística e as rotas das estradas. De acordo com um estudo da McKinsey, isso pode reduzir os tempos de deslocamento nas cidades em 15-20%. Os dados podem ser usados para evitar engarrafamentos por meio da sincronização inteligente de semáforos, limites de velocidade variáveis e alertas em tempo real mostrando aos motoristas as rotas mais rápidas.
O Traffic Index usa uma amostra representativa que abrange 551 bilhões de km para avaliar o tempo de viagem, resultado de múltiplos fatores, como infraestrutura rodoviária, congestionamento de tráfego e mudanças no fluxo. Há, ainda. metodologia específica para calcular consumo e emissões de CO², preços dos combustíveis e carregamento de VE (eco-movement), além do custo do congestionamento.
TomTom Traffic Index 2023Londres tem o pior tráfego do mundo
O TomTom Traffic Index é liderado por Londres, capital do Reino Unido, onde os ingleses passam, em média, 148 horas por ano dentro de seus carros e não conseguem se deslocar com uma velocidade média acima de 14km/h. Dublin (Irlanda), Toronto (Canadá), Milão (Itália) e Lima (Peru) completam o ‘top five’.
O Brasil inseriu nove de suas capitais entre as 387 cidades com o pior trânsito do mundo: São Paulo (33ª), Recife (36ª), Curitiba (38ª), Belo Horizonte (41ª), Fortaleza (57ª), Porto Alegre (66ª), Rio de Janeiro (107ª), Salvador (159ª) e Brasília (296ª).
Em São Paulo, os paulistanos chegam a passar mais de 4 dias por ano dentro do carro (105 horas) presos nos congestionamentos e os carros potentes têm de se contentar a uma velocidade média de 21km/h na hora do rush.
Com informações, Sala de Imprensa TomTom.
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